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 レンタカーで南カリフォルニアを走る (情報:2005.03.まで、記述:2005.03.06.posted)

更新日:March 6, 2005 
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2003.07. ハーバーアイランド

★ 2005 年で 50 周年のカリフォルニア・ディズニーランドの日本語公式サイトは、 こちらです。

ハーツレンタカーの日本語サイトはこちらから。 料金は高めでも、ほとんど新車なので安心です。

ドライブに必要な情報は、 「B25 地球の歩き方 アメリカ・ドライブ 2020~2021」 で集められます。十分な事前準備をお勧めします。


LA〜SDなら飛行機より便利

ロサンゼルス国際空港(LAX)からサンディエゴ国際空港(SAN)までは約1時間のフライト。 日本からならうまく選べば追加料金不要で飛べて便利ですが、問題は待ち時間。 乗り換え時間を十分みると、到着まで結構かかることも。 どうせ San Diego でレンタカーを借りるなら、いっそ Los Angeles から!

成田からだとたいていは午前中にLA着なので、国際線ではよく睡眠をとっておいて、 『余裕を持った』ドライビングをオススメします。 San Diego まで直行すれば約2時間ですが、せっかくなので、ゆっくりめに。

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赤信号での右折可能ルール、セルフ式給油、日本にはない STOPサイン、 色分けされた路上駐車ルール、スクールバスに出会ったら? など、事前に 情報を集めておくには、このようなガイドを読む以外にはありません。

On the freeway
LAダウンタウンへ向かうフリーウェイ

手続きは簡単

レンタカーは、日本から予約しておくと簡単です。

Hertz Rent-A-Car(ハーツ・レンタカー)なら、ネットからでも予約できるし、 もちろん旅行会社から手配も可能で、前払いしてバウチャーを現地で渡します (国際免許証とクレジットカードも必要になります)。保険の確認をして、諸注意を聞いたら完了!

と書いていますが、実はもう何年も、バウチャー使ってませんので、もしかしたら正確ではないかも!? というのは、 (年会費がかかるものの)『Hertz #1 Club Gold』会員になっているので、 日本で予約したら、あとは現地で専用カウンタへ行き、ボードで名前と駐車位置番号を確認するだけ。

駐車位置に行くと、キーがついた車があり、契約書も置いてあるので、サイン、以上! 暑い時期だと、到着にあわせてエアコンを入れておいたりしてくれる!! 一息つく間もなく(?)出発可能!

どちらの場合も、(LAX の場合)いったん空港ビルを出て、道路の中央にある待ち合い場所を探して待ち、 レンタカー会社の巡回バスでオフィスまで乗せていってもらいます。 英語が苦手でも大丈夫、予約表を運転手に見せればOK。 ターミナルを巡回後、ハーツのオフィスに向かいます。

最初の停車は『Hertz #1 Club Gold』専用カウンタなので、降りないよう。 私はここでお先に失礼、です。

その後、一般のカウンタに到着しますので、降りて、オフィスに入り、順番に手続きをすれば完了。 保険は全部入りましょう。 追加ドライバー登録もここで。有料ですが、登録しないと保険が効きません。

ときには希望のサイズの車種がなくて、無償で大きなサイズにアップグレードされることも。 ミッドサイズを希望してたとき、たまたまそのサイズがなく、フルサイズ、 そして「ネバーロスト」(カーナビ)付きの車を貸し出されたこともありました!

ウィンカー、ライト、ミラー調整など、 操作方法をひととおり確認したら、出発!!

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英語は継続しないと薄らいでいくと思います。

View from Westin LAX
ウェスティンLAXよりセンチュリーブルバードを眺める

すぐにフリーウェイに乗らなくては

まずは地図でハーツレンタカーがどこかを確認しておきましょう。 今いる場所の把握は重要です。

また、返却ゲート(レンタル開始=チェックアウトのゲートの近くですが、別のゲートです)の位置も確認しておきましょう!

私の場合、ちょっと古いソフトですが、「Streets USA」というソフトを持っていますので、 走行ルートはプリントアウトして持っていっています。 Target(大手ディスカウントストア)などでしっかりした地図も手に入りますが、 重くてかさばるので、あまり持って行くことはありません。

Google Map のこのあたり、 中央の南北に走る Airport Blvd の右側(東側)にハーツがあります。

まずはインターステート 405(I-405)をサウスに向かいましょう。 フリーウェイの入り口は、道路の流れを大きく見て、サウスまたはノース、 あるいはウェストまたはイーストで書かれています。 ナビする人は、乗る方角を英語で言いましょう!

あとは道なりにひたすら

I-405 に乗れればもう走るだけ。 ディズニーランドのあるアナハイムを過ぎ、I-5 と自然に合流すると、ロサンゼルス脱出です。

都市部を抜けると一気に何もない地域に入ります。 工業地帯さえなくなり、荒野と基地(?)が続き、フリーウェイ出口すらないエリア。 途中には休憩所もあるので、トイレ休憩などは早めに! 走行スピードも速いので、車線変更やカーブには注意。

さらに I-5 を南下するとカールスバッド、 そして I-805 との分岐を過ぎ、シーワールドのある Mission Valley(ミッション・バレー)。

そのまま進むとダウンタウンを過ぎて、有名なリゾートホテル Hotel Del Coronado(ホテル・デル・コロナド)のある コロナド・アイランドに入っていきます(コロナド・ブリッジは有料だったかも)。

いきなり観光にでる前に、ホテルにチェックインして一休みがおすすめです。 コーヒーでも飲んで疲れを取ってから。街の運転は神経も使いますし。 ホテルのチェックインは3時とか4時とか書かれていますが、準備ができていればそれより前でも大丈夫。 ホテルのメンバーシップ(航空会社のマイレージのようなもの)に入っていれば、よりうまいこと手配してくれますので。

駐車場には困りません

このコラムの最後に、駐車場の状況を。

日本では駐車場の心配がつきまといますが、California では、まあ大丈夫です。 San Diego なら、大抵のショッピングモールやレストランには、 広大な駐車場があり、無料でとめられます。

逆に、短時間でも路上駐車は厳禁です。 路上駐車OKの場所もありますが、そのあたりは「地球の歩き方 アメリカ・ドライブ旅行」などで勉強してからのほうがいいです。

とはいえ、ガイドを読んでもわかりにくいことも多いです。 フリーウェイでのカープールレーンとか、料金がかかる橋通行料のカープールとか、 ショッピングモールにある一方通行の駐車方法(カリフォルニアでは大抵頭から突っ込み、バックで出ます)とか、 でも読んでおいて損はありませんよ。

Los Angeles などの都心部はちょっと困る場合もあるかもしれませんが、そんなに激しく困ることはありません。 基本的には都市部では有料駐車場になり、便利なところはそれなりに高い料金を取られます。 穴場の駐車場を発見したら、教えてくださいね!

あとは、日本では多くない「バレーパーキング」(係員に自動車を渡してとめてもらい、帰りに出してもらう方式)が 結構たくさんあるので、少しいいレストランに行くような場合は、ご注意を。 車内に貴重品を置かないよう、そしてスマートに渡せるよう。

Century City Garage
ショッピングモール地下の駐車場

情報:2005 年 3 月まで、記述:2005 年 3 月
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